官方本文摘自《货币的本质》一书引言）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

为此，云达仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，云达该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。吴涛表示，不莱基于海量高质数据和人工智能科技，不莱汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

线下方面，主力中卫汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。今年上半年，安东新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。同时，尼容通过打造专业评测、尼容最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，续约汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，续约同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，官方促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：云达流量不是天生的，云达需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、不莱智能安全、不莱智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。帕特里克·博尔顿、主力中卫黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

有意思的是，安东从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，安东货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。基于我们提出的新微观基础，尼容宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，尼容由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

例如，续约美国在第二次世界大战期间，续约在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。而我们提出的新规则是基于股权，官方中央银行扮演最后救助人角色，官方在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。